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南岳電控(衡陽)工業(yè)技術(shù)股份有限公司電話：+86 0734-8497580 傳真：+86 0734-8401315 郵箱： nyc@nydk.cn 地址：湖南省衡陽市白沙洲

高壓共軌系統(tǒng)

高壓共軌系統(tǒng)

高壓共軌系統(tǒng)

高壓共軌系統(tǒng)

擁有輕、中、重型不同規(guī)格的共軌系統(tǒng)，可滿足不同客戶的需求；智能控制油量、油壓及正時(shí)，控制靈活精確，工作能力強(qiáng)，功率覆蓋面廣，噴射壓力高，可靠性好，成本低，可滿足國四及以上排放法規(guī)。

船電共軌系統(tǒng)

船電共軌系統(tǒng)

船電共軌系統(tǒng)

船電共軌系統(tǒng)

噴油器

噴油器

甲醇噴射系統(tǒng)

甲醇噴射系統(tǒng)

噴射穩(wěn)定性好，電子控制油量和正時(shí)，控制靈活、精確；工作能力強(qiáng)、可靠性好、成本低、經(jīng)濟(jì)性好；產(chǎn)品耐腐蝕性高，與甲醇燃料接觸的到子零件材料均滿足耐甲醇腐蝕，可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)國Ⅴ、國Ⅵ及以上排放要求。

尿素噴嘴

尿素噴嘴

尿素噴嘴安放在排氣管路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量，通過電子精確控制將尿素水溶液從微孔噴入到排氣管中，降低排氣污染物中氮氧化合物的含量。該尿素噴嘴噴射量精確、噴射均勻、霧化效果好，可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)國Ⅳ、國Ⅴ及以上排放要求。

碳?xì)鋰娚湎到y(tǒng)

碳?xì)鋰娚湎到y(tǒng)

碳?xì)鋰娚湎到y(tǒng)包括計(jì)量模塊與噴射模塊，計(jì)量模塊穩(wěn)定柴油壓力、精確計(jì)量并供給到噴射模塊；噴射模塊在一定壓力下開啟，將燃油霧化噴入排氣管路中，處理DPF中碳煙顆粒，使發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣污染物滿足國Ⅴ、國Ⅵ的排放法規(guī)要求。

汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)

汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)

汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)能節(jié)油15%以上，常溫發(fā)動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)城市工況油耗再降低3~5%，可實(shí)現(xiàn)分層燃燒，動(dòng)力性提高15%，系統(tǒng)控制靈活、精確，可滿足國四及以上排放法規(guī)。

單缸電控泵

單缸電控泵

創(chuàng)新的單缸機(jī)電控單體泵，泵端壓力高，電控油量及正時(shí)，控制靈活精確，工作能力強(qiáng)，功率覆蓋面廣，發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小，經(jīng)濟(jì)性好、維護(hù)成本低，可滿足非道路國三、國四排放法規(guī)，廣泛應(yīng)用于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，為客戶排放升級(jí)提供最佳解決方案。

機(jī)械單體泵

機(jī)械單體泵

電控單體泵

電控單體泵

可滿足國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)，電控油量及正時(shí)，控制靈活精確，工作能力強(qiáng)，功率覆蓋面廣，可靠、維護(hù)成本低、適用國情，廣泛應(yīng)用于輪船、發(fā)電機(jī)組、機(jī)車等，為客戶排放升級(jí)提供最佳解決方案。

4 缸單體電控組合泵

4 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，采用電子控制供油量及供油正時(shí)，控制靈活精確，工作能力強(qiáng)，功率覆蓋面廣，發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小，經(jīng)濟(jì)性好，可滿足國四、國五排放法規(guī)。

4 缸單體電控組合泵

4 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，采用電子控制供油量及供油正時(shí)，控制靈活精確，工作能力強(qiáng)，功率覆蓋面廣，發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小，經(jīng)濟(jì)性好，可滿足非道路國三、國四排放法規(guī)。

6 缸單體電控組合泵

6 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，采用電子控制供油量及供油正時(shí)，控制靈活精確，工作能力強(qiáng)，功率覆蓋面廣，發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小，經(jīng)濟(jì)性好，可滿足國四、五排放法規(guī)。

6 缸單體電控組合泵

6 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，電控油量及正時(shí)，控制靈活精確，工作能力強(qiáng)，功率覆蓋面廣，發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小，經(jīng)濟(jì)性好，可滿足非道路國三、國四排放法規(guī)。

12 缸單體電控組合泵

12 缸單體電控組合泵

創(chuàng)新的電控單體泵組合方式，泵端壓力高，電控油量及正時(shí)，控制靈活精確，工作能力強(qiáng)，功率覆蓋面廣，發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小，經(jīng)濟(jì)性好，可滿足非道路國三、國四排放法規(guī)。

電子控制單元

電子控制單元

對(duì)柴油機(jī)工況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)定量定時(shí)供油，具有良好的可擴(kuò)展性及模塊化，可滿足國四及以上排放法規(guī)。

機(jī)械直列泵產(chǎn)品

機(jī)械直列泵產(chǎn)品

公司機(jī)械直列泵產(chǎn)品系包含A、AD、PN、P7100、P8500、PZ及P9、P10等。以下是P9加強(qiáng)型簡介：泵端壓力高，工作能力強(qiáng),具有帶負(fù)校正的調(diào)速器，滿足船舶復(fù)雜工作要求，滿足國二排放法規(guī)。

噴油器體

噴油器體

與康明斯燃油系統(tǒng)合作開發(fā)在確保排放等技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的超長生命周期，可以提供2000Bar超高壓的噴射壓力，滿足用戶不斷的需求升級(jí)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

EGR閥由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，集成有位移傳感器，實(shí)現(xiàn)開度閉環(huán)控制，響應(yīng)速度快、成本低,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝布置方便，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化合物排放量。

XPI泵體

XPI泵體

由康明斯與瑞典斯堪尼亞公司合作開發(fā),制造與其它共軌燃油系統(tǒng)相比可以提供更高的噴射壓力,為康明斯中型和斯堪尼亞重型發(fā)動(dòng)機(jī)配套.

CCR泵體

CCR泵體

在美國康明斯德克薩斯CCR工廠用來替換以前的泵噴嘴,燃油系統(tǒng)在小型發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)高壓直噴精確地控制噴油量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放及油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

精密閥類零件

精密閥類零件

精密閥類零件高效的外圓及內(nèi)孔加工工藝，穩(wěn)定的配合間隙保障能力。

液壓插裝閥

液壓插裝閥

液壓插裝閥液壓插裝閥通流能力大、密封性好、自動(dòng)化程度高，適用于高壓大流量系統(tǒng)的主導(dǎo)控制閥。

球頭、球窩類零件

球頭、球窩類零件

球頭、球窩類零件先進(jìn)的球頭、球窩加工工藝，輪廓度達(dá)到0.005。

DR/DRF/DRF1 /DRG – 壓力和流量控制閥

DR/DRF/DRF1 /DRG – 壓力和流量控制閥

DR/DRF/DRF1 /DRG – 壓力和流量控制閥壓力控制將泵的最大輸出壓力限制在泵的控制范圍內(nèi)，可無極調(diào)節(jié)控制閥的壓力。除了壓力控制功能外，通過安裝于執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作管路中的可調(diào)節(jié)流孔實(shí)現(xiàn)壓差，從而改變泵的流量。無論壓力等級(jí)如何變化，泵的流量將等于執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際所需的流…

ED閥-電控液壓閥

ED閥-電控液壓閥

ED閥-電控液壓閥采用電動(dòng)液壓控制，電磁鐵反比例控制閥，可無級(jí)調(diào)節(jié)所需壓力等級(jí)。控制液壓泵輸出壓力穩(wěn)定，遲滯小，控制流量消耗小。

JCB進(jìn)氣歧管

JCB進(jìn)氣歧管

由JCB研發(fā)為JCB工程機(jī)械配套質(zhì)量零缺陷

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